要說當今世界最聚焦的地方是哪里？一定是俄烏邊境。

全球民眾，資本市場最關注的是什么？一定是美國拱火之下，俄烏之戰(zhàn)何時打響。

可是今天，美國最先進的五代戰(zhàn)機F-35C居然摔在南海，全球才將“軍事威脅”的注意力從東歐轉到南海。

此時全世界才驚奇的發(fā)現(xiàn)，美國叫囂著保護烏克蘭，防止俄羅斯侵略，可是能打的三艘航母居然都在中國周邊？

剛剛過去的一周，美國海軍沒有給俄羅斯任何“軍事威懾”，而是和日本組織了一場“聚齊五艘航母與兩棲攻擊艦”的超大規(guī)模軍演。

今天的F-35C墜機，至少7人受傷，就是美國送給我們的“小年夜禮物”！

壹，美國F-35C墜毀為何全球震驚！

美國這次墜毀的不是一艘戰(zhàn)機，而是在“軍事上壓迫中國海軍”的幻夢。

為什么美國媒體和歐洲媒體都第一時間關注這次“艦載機墜毀”？

墜機并沒有死人，影響力不該這么大呀？

因為美國的F-35C艦載機這次南海軍演承載重要意義，是扛“臉面”的存在。

美國媒體從很久之前就開始炒作“五航母齊聚亞太”的軍事威壓。

實際上，美國在中國周邊滿打滿算只有三艘航母，分別是林肯號，卡爾·文森號，以及里根號。

可是里根號至今還在日本的橫須賀港口做部署前的維護，按規(guī)律，里根號的正式部署要等到今年夏天。

在美國的海軍序列里，兩棲攻擊艦等同于“中量級航母”，因此號稱“五艘航母”壓制中國。

兩棲攻擊艦我國也有，僅2021年一年，我國海軍就服役了兩艘075兩棲攻擊艦，

但我們國家從來不會將兩棲攻擊艦吹成“航母”，因為我們有清晰的“海軍登陸作戰(zhàn)任務”。

相反，美軍注重的是全球海洋霸權，擔心服役的航母數(shù)量不足以威懾，他們設計的“兩棲攻擊艦”全部配有10艘艦載機的機位，因為航母一樣能夠“起飛艦載機”，美軍才將“兩棲攻擊艦”吹噓成航母。

可是增加了“制空權”的設計，在“海陸兩棲”作戰(zhàn)性能上，美軍兩棲攻擊艦就被我國海軍甩開，毫無優(yōu)勢。

我國在南海不僅可以出動兩艘航空母艦，遼寧號和山東號，兩艘兩棲攻擊艦，海南號和廣西號，在機動戰(zhàn)力上已經與美軍對等。

我國在南海的更大優(yōu)勢是我國至少已經建成了五艘“永不沉沒的航母”，從衛(wèi)星圖片來看，我國這“永不沉沒的航母”已經具備了一切軍事作戰(zhàn)部署。

在“海軍硬件”上拼不到優(yōu)勢，美軍這次重點向全球展示的就是“成建制五代艦載機”作戰(zhàn)能力。

這次南海軍演，美軍兩艘航母各自配了一個艦載機中隊，按編制是10艘F-35C五代機，在兩艘兩棲攻擊艦上，配備了不完整的艦載機中隊，因此美國這次累計出動F-35C接近三十架。

卡爾·文森號航母搭載著美軍第一支成軍、也就是達成初始戰(zhàn)力的F-35C中隊。

這是美國雙航母戰(zhàn)斗群，第一次成建制配套五代機執(zhí)行任務。

這是美國F-35C戰(zhàn)機規(guī)模最大的一次海外執(zhí)行任務。

這是美國F-35C第一次成建制的在中國周邊完成起降。

承載這么多第一次，“F-35C”交出的答卷卻是一頭栽在甲板上，飛行員與甲板士兵至少七人受傷，戰(zhàn)機直接墜毀，卡爾·文森號航母甲板受損情況不詳。

有人說，美軍正常訓練，偶爾墜機一次很正常，可是梳理卡爾·文森號航母的事故記錄，就“不正常”了。

從去年11月下旬開始，“卡爾·文森”號就事故不斷。

11 月 22 日，一架 F/A-18E 超級大黃蜂的右舷發(fā)動機在菲律賓海上空進行訓練時起火。

11月24日，卡爾·文森號的傾角聲納系統(tǒng)在反潛戰(zhàn)訓練期間從連接到 MH-60R 海鷹直升機的電纜“意外脫落”，并丟失在海中，至今搜尋不到。

11 月 29 日，一架 F/A-18E 超級大黃蜂飛行員收到駕駛艙緊急警告后迫降。

12 月 31 日，一架 CMV-22B 魚鷹在航母飛行甲板上停放時右舷發(fā)動機起火。

再加上今天的“F-35C”降落時墜毀，至少七人受傷，卡爾·文森號居然在可查的兩個月內，至少爆發(fā)五次“重大訓練事故”。

美軍的這種“事故率”遠超以往。我們回憶一下，如果倒退二十年，美軍在南海橫行無忌，各種抵近偵察，美國海軍那時候有這么多故障么？

美軍這兩年在我國周邊暴露的事故與失誤越來越多。

本質原因，是我國海軍的發(fā)展讓美軍壓力太大，“急于想露臉，最后露了屁股”！

貳，我國海軍去年發(fā)展有多猛？

細數(shù)過去一年，我國海軍下餃子的“速度”確實震驚全球。

在去年4月海軍節(jié)期間，我寫過海軍“三艦入列”的文章。當時我軍一艘核潛艇，一艘055萬噸大驅，一艘075兩棲攻擊艦海南號入列服役。

沒有特意關注的朋友，可能覺得那天就是我國“集中發(fā)力”的大場面。

可實際上，我仔細查閱去年的軍艦入列噸位，即便有心理準備，也被嚇了一跳。

我國去年下水的“兩棲攻擊艦”，在其他國家，都是當“中型”航母宣傳的075，就服役了2艘。

號稱“航母帶刀侍衛(wèi)”的“全球第一萬噸大驅”055驅逐艦，去年就服役了3艘。

055萬噸驅逐艦稱為“全球第一大驅”不是我們自封的，因為美國海軍也玩“PPT造艦”，在美軍官宣的下一代萬噸大驅的設計PPT里，照抄的就是055的外形，引發(fā)全球軍事專家恥笑。

以前也算大家伙的052D驅逐艦，去年服役的就有7艘。

在其他國家稱得上豪橫，在我國只能用三四線城市命名的056護衛(wèi)艦，“那么普通卻那么自信”，去年服役9艘。

……

還有數(shù)量眾多的的掃雷艦和測量船，導彈艇。

當然還包括噸位不大，但是號稱“深海執(zhí)劍人”的戰(zhàn)略核潛艇1艘。

僅僅去年一年，我國海軍服役的戰(zhàn)艦噸位就超過了17萬噸。

過去我們經常說，我國海軍每年服役的戰(zhàn)艦噸位等于一個中等國家的海軍，2021年，我國服役的艦艇噸位，已經達到了“發(fā)過這樣五常級別”的海軍規(guī)模。

這并非“今日乳法”，噸位和先進戰(zhàn)力就擺在那里！

叁，中美在南海建設“兩個強國海軍”

過去幾年，我國海軍每年的新增戰(zhàn)力，都相當于一個中等國家的軍力，這些增長是美軍急于展現(xiàn)威懾，急于露臉就更多的犯錯。

中國以一年服役17萬噸戰(zhàn)艦，幾年建設南?！拔鍌€永不沉沒航母”的速度，在中國南海建設了一支強國海軍！

美國，作為妄圖維系海洋霸權的強國，過去五年也在我國南海建立強軍。

2017年3月28日，美國海軍“菲茲杰拉德”號導彈驅逐艦，闖進南海維護“航行自由”。

6月17日，該艦在日本與一艘菲律賓貨輪相撞。7名美國海軍士兵陣亡。

2017年7月2日，美國海軍“斯特塞姆”號驅逐艦，闖入我國南海的中建島12海里主權范圍內挑釁。

8月1日，我軍建軍節(jié)，該艦送禮，“發(fā)現(xiàn)一名水兵失蹤”，大海上失蹤，只能是被龍王請去喝茶。

2017年8月21日，美國導彈驅逐艦“麥凱恩”號之前持續(xù)在我國南海海域進行“自由巡航”。

返程途中，該艦在新加坡海域與一艘油輪碰撞，導致10名美國海軍士兵失蹤，5人受傷。海上碰撞，所謂“10人失蹤”自然又是“龍王有請”。

去年美國海狼級核潛艇在南海“發(fā)生莫名撞擊”，當時出現(xiàn)“我軍水雷”“我軍深海潛航器”“我國深海養(yǎng)魚裝置”等諸多傳言，還引起我國的網絡狂歡。

最終按美軍的解釋，是“撞上了以前不曾測繪發(fā)現(xiàn)的海底神山”。

今年1月22日，美日海軍聯(lián)手弄出“五艘航母闖南?！钡奶翎呇萘?，我國軍方發(fā)言人措辭嚴厲的警告，直言美方“后果自負”。

今天，美國F-35C降落時墜毀，至少七人受傷，對美國艦載機，五代機，航母都是極大挫敗。

梳理美國海軍過去五年在我國南海的多次事故，失去戰(zhàn)力的多達3艘驅逐艦，1航母帶艦載機，1海狼級核潛艇，簡直就是一個完整的航母編隊。

按照美國“科幻電影”的邏輯，“掛掉的航母編隊”都是穿越到了平行世界。

按照我國“陰兵借道”的傳說，這支“航母艦隊”已經被閻羅王和南海龍王請去陰間“稱王稱霸”！

過去五年，當世兩大海軍強國，中美兩國都在南海建立了“強大艦隊”。

我們的艦隊至今守護著我們“永不沉沒的航母”，美國的“航母艦隊”在陰間稱王稱霸！

互不干擾，互不侵犯，這樣挺好的！

昨天是小年，也是灶神節(jié)！

南海龍王請灶神爺爺傳了話：今年祭品分量不夠。小凳子，你要盡心力！

不然，就要換小普子上了！